Ştiri

La primele ore ale dimineții de duminică, nava container Zephyr Lumos s-a ciocnit cu vrachierul Galapagos în portul Muar din strâmtoarea Malacca, provocând pagube grave Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, șeful districtului Johor al Gărzii de Coastă din Malaezia, a declarat că Garda de Coastă din Malaezia a primit un apel de ajutor de la Zephyr Lumos la trei minute după duminică dimineața și seara, raportând o coliziune. Al doilea apel din Insulele Galapagos a fost făcut la scurt timp după aceea prin intermediul Agenției Naționale de Căutare și Salvare din Indonezia (Basarnas). Garda de Coastă a cerut mijloacelor navale din Malaezia să ajungă rapid la fața locului.
Zephyr Lumos a lovit Galapagos pe partea tribord a mijlocului navei și a făcut o rană adâncă pe carenă. Fotografiile făcute de primii respondenți au arătat că lista de tribord a Galapagos a fost mai moderată după ciocnire.
Într-o declarație, amiralul Zakaria a declarat că investigațiile inițiale au indicat că sistemul de direcție al Galapagos ar putea să funcționeze defectuos, determinând-o să vireze în fața lui Zephyr Lumos. „Se raportează că MV Galapagos înmatriculat în Malta se confruntă cu o defecțiune a sistemului de direcție, forțându-l să se miște la dreapta [tribord], deoarece Zephyr Lumos, înmatriculat în Marea Britanie, îl depășește”, a spus Zakaria.
Într-o declarație pentru Ocean Media, proprietarul Galapagos a negat că nava ar fi avut o defecțiune a direcției și l-a acuzat pe Zephyr Lumos că a încercat să efectueze operațiuni de depășire nesigure.
Niciun navigator nu a fost rănit, dar agenția a raportat scurgerea duminică târziu, iar imaginile făcute după zori au arătat că suprafața apei era strălucitoare. Administrația pentru Siguranța Maritimă din Malaezia și Agenția de Mediu investighează cazul, iar ambele nave au fost reținute în așteptarea rezultatelor.
Compania franceză de transport maritim CMA CGM promovează înființarea unei dane dedicate în portul Mombasa ca o condiție pentru a ajuta Kenya să atragă afaceri în portul recent deschis Lamu. Un alt semn că Kenya ar fi putut investi 367 de milioane de dolari într-un proiect „elefant alb” este că CMA CGM a cerut o dană dedicată la poarta principală a țării în schimbul unor nave din țările din Africa de Est...
Operatorul portuar global DP World a câștigat o altă hotărâre împotriva guvernului din Djibouti care a implicat confiscarea terminalului de containere Dolalai (DCT), o unitate de asociere pe care a construit-o și a operat până când a fost expropriată în urmă cu trei ani. În februarie 2018, guvernul din Djibouti - prin compania sa portuară Ports de Djibouti SA (PDSA) - a preluat controlul DCT de la DP World fără a acorda nicio compensație. DP World a obținut o concesiune de joint venture de la PDSA pentru a construi și a opera...
Departamentul filipinez al Apărării a anunțat marți că a solicitat o investigație asupra impactului asupra mediului al apelor uzate evacuate de navele de pescuit sponsorizate de stat chineze care și-au stabilit o prezență nedorită în Zona Economică Exclusivă din Filipine din Insulele Spratly. Declarația a venit după un nou raport al Simularity, o companie de informații geospațiale din SUA, care a folosit imagini prin satelit pentru a identifica urmele verzi de clorofilă în apropierea bărcilor de pescuit suspecte din China. Aceste urme pot indica înflorirea algelor cauzate de ape uzate...
Un nou proiect de cercetare se concentrează pe studiul conceptual al producției de hidrogen verde din energia eoliană offshore. Acest proiect de un an va fi condus de o echipă a companiei de energie regenerabilă EDF, și va dezvolta un studiu de inginerie conceptuală și de fezabilitate economică, deoarece ei consideră că prin îmbunătățirea competitivității licitațiilor de energie eoliană offshore și prin asigurarea achiziției unui nou parc eolian soluții pentru proprietari, transportator de energie accesibil, fiabil și durabil. Cunoscut sub numele de proiectul BEHYYOND, acesta reunește participanți la nivel mondial...